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台湾每年死亡车祸有6成以上与机车有关，其中刚拿到驾照不久的年轻人死亡率特别突出，交通部公路总局研拟机车考照加入场外路考，可能采取先考照再参加道路训练，或是场外路考直接纳入驾照考试。决定方案前，公总预计明年先调整场内路考和笔试，增加无号志路口考验比重，危险感知测验也纳入项目。

据统计，新手骑士上机车驾训班有助于降低违规、肇事，相较于没有上驾训民众，上路违规降低56％、事故风险降低35％。公路总局副局长张舜清表示，现行不论是训练或考试，机车都没有道路驾驶项目，为协助民众累积经验和养成安全观念，长期目标是推动机车实际道路考验，明年可望有试办计画。

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公路总局规划2种方案，一是考生考取驾照后，再参加驾训班设计道路驾驶体验课程，最快明年就可上路；第二是在驾训班术科课程中新增实际道路行驶训练，但需要更多配套措施，例如保险制度、教练如何从旁协助等，筹备时间较长。

在实际路考实施前，公总已着手评估场内路考、笔试等项目调整，如增加无号志路口，考生是否停等或礼让将列扣分项目，让考试更贴近实际道路使用型态。

交通部自2019年起推出机车考照上驾训班可领补助学费，今年额度告罄，公路总局再度争取经费，预计12月1日起至明年11月底，名额可增加至4万人、每人驾训补助1300元。

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